Virement de bord par gros temps en catamaran

Bonjour, effectivement la video ne rend pas la "sensation force 5", du coup, le titre choque un peu jusqu'à ce qu'on lise les commentaires. Par contre j'aurais cru que l'usage de la marche arrière était plutôt réservé au petit temps et que par gros temps on pouvait virer sur l'élan. Mais bon, c'est juste une impression,

Il me parait difficile que des débutants maîtrisent la marche arrière en HC 16 (faudrait-il qu'ils s'en rendent compte), qui est réputé pour dessaler par l'arrière. De plus, le long moment pendant lequel la voile fasseye me parait assez agressif pour les têtes. Débutant ou non, brise ou non, les bases restent les bases, sur un catamaran sans dérive, la GV est indispensable pour virer de bord en sécurité et malheureusement, c'est un détail souvent oublié par les moniteurs de voile.

Bonjour, effectivement vos remarques valent dans beaucoup de cas (HC Tiger en duo avec 4 Bf par exemple). Ici : situation de surpuissance manifeste (solo sans trapèze, HC16 avec mât rallongé, 5 Bf, etc) sur un bateau réputé difficile pour les virements de bord (HC16). L'objectif est de montrer à des débutants comment manoeuvrer en sécurité (... et notamment ne jamais rater son VDB), pas forcément comment virer le plus vite possible. La mer est peu formée simplement car plan abrité. Merci !

La GV est choquée trop top et, même avec du gros temps, ce n'est pas nécessaire de la choquer autant (elle ne doit pas fasseyer, on doit la choquer juste assez pour faire passer les lattes) ;)

Bonjour, une GV choquée trop tôt entraînerait un "manque à virer", c'est-à-dire l'impossibilité même d'atteindre la position face au vent. Le bateau ici recule car il y a énormément de vent : 5 beaufort. On s'en doute peu car l'eau est plate (le plan d'eau est abrité et le vent vient à peine de se lever), mais voyez la violence des mouvements de la bôme. Cordialement, Emmanuel

Bonjour, La GV n'est-elle pas choquée un peu trop tôt (foc fasseyant) entrainant, par conséquent, un arrêt du bateau et son recul ?